本网讯：从“白手起家”到跻身世界民航座椅第一梯队，湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司（简称航宇嘉泰）三十余年磨一剑，在民航座椅这一细分领域市场竞争中逐步成长起来，终成专精特新“小巨人”。3月23日，记者来到航宇嘉泰，揭开这家“小巨人”企业背后的“大故事”。
航宇嘉泰前身为原中国航空救生研究所的民用航空座椅研究室和民机生活设备研究室，成立之初，经验不足、技术落后，怎么办？自主创新、专注细分领域成为航宇嘉泰的破局之路。
“一旦认准方向就坚定走下去。”航宇嘉泰党委书记、总经理王廷江说。
随后的三十余年，航宇嘉泰始终聚力技术创新，从最初的仿制到自主研发，从配装国内改装的波音、空客飞机到成为国产MA700、ARJ21、C919等国产飞机唯一旅客座椅供应商……
靠着锲而不舍的精神，航宇嘉泰迅速形成了具有自主知识产权的多项专业核心技术，沉淀出了独特的工艺。“这也是我们至今都处于世界航空产业链行业领先地位的秘诀。”航宇嘉泰副总经理洪苏雁告诉记者。
现如今，航宇嘉泰每年都会拿出营业收入的10%以上投入研发，持续了十余年。与此同时，企业的研发人员也在不断增加，现已达到员工总数的30%，企业具备超过40种类型民机座椅研发经验；获得12项国家发明专利、61项实用新型专利、11项外观设计专利；取得48项中国民用航空局（CAAC）、4项美国联邦航空局（FAA）TSO LODA、1项欧洲航空安全局（EASA）ETSOA证书。
记者在航宇嘉泰仓库看到，各种试验材料堆积如山。“这些都是我们各种试验用过的材料，每一件研发成功的产品都是研发人员无数次试验的成果。”航宇嘉泰规划财务部副部长黄河告诉记者。
正是因为长期研发投入、注重自主知识产权的研发和积累，航宇嘉泰成为了目前国内具备机载设备国际化取证能力并成功实现为国际主流商用飞机制造商配套航空设备的企业，是波音、空客公司线装供应商，同时也是中国商飞、航空工业西飞公司航空旅客座椅供应商，是国产MA700、ARJ21、C919等国产飞机唯一旅客座椅供应商，让“襄阳造小座椅”融入世界航空的大产业链。
“即便这几年外部环境纷繁复杂，但是因为我们产品的独特性，以及我们长期坚持自主研发，所以企业这几年一直都呈现出产销两旺的昂然态势，不仅销售额大幅增长，而且生产的产品在国际市场上的位置越来越重要，企业也发展成为相关领域的国际领先企业。”王廷江说。
