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【湖北日报】长寿岛与牛首镇两处渡口提档升级—“襄阳洱海”成网红

2024-05-27 11:03 来源:樊城新闻网 0

“呜-”一声长鸣,5月10日7时30分一艘渡船从襄阳市樊城区长寿岛驶向牛首镇,船上坐满了乘客。

长寿岛位于汉江襄阳段南岸,呈半岛状,总面积1700余公顷,共有居民559户 1870人。该岛隶属樊城区,岛上居民日常活动主要集中在北岸的牛首镇。

轮渡,是长寿岛与牛首镇之间不可或缺的交通方式,可始建于1968年的长寿岛渡口.牛首渡口硬件设施老化,存在安全隐患。

2023年9月,樊城区和牛首镇相关职能部门对两处渡口提档升级,历时半年。

4月底以来,一则“襄阳人有了自己的洱海”短视频火爆全网,其内容就是焕然一新的牛首渡口和碧波荡漾的汉江江面。如今,这里成为襄阳市民体闲的网红打卡地。

村民参与渡口改造

2022年至2023年,湖北省交通运输厅和襄阳市交通运输局先后印发“共同缔造美丽乡村渡口”的相关文件,长寿岛渡口和牛首渡口赫然在列。

为了更好地完成渡口改造,樊城区河道堤防管理处副主任杨嘉带队,亲身体验从牛首渡口登船到长寿岛渡口上岸全过程,并到村委会和村民座谈。

“渡口匝道太窄了,有好几次,小车翻进了江里。”“不仅路窄,还是士路。一遇到下雨天,小型农用车就上不了船。”“班次太少,谁家没个急事?只能绕道襄城,再转回来。多走40公里,多用1个小时。”......村民的吐槽,被樊城区水利局、交通运输局及牛首镇工作人员逐条记录。他们对方案进行修改完善,将匝道硬化刷黑、拆除重建候船室、新建卫生间和油污收集室、增设安全警示标牌等纳入改造计划。

2023年9月,渡口改造启动,村民们每天都会到施工现场看一看,如有需要还会主动搭把手;运送砂石料的施工车辆需要过渡,其他候候船车辆会主动让路;每天施工结束后,不管多晚,负责驾驶轮渡的村民李庆会都守在渡口,送工人们回家。

今年2月,两处渡口全部完成改造建设,并顺利通过验收和审计。

增加渡船班次方便出衍渡口提档升级完毕,增加渡船班次成了村民的新愿望。

此前,该渡船每天只固定2个班次——7时30分,从长寿岛渡口出发,保证学生上学、大人上班;17时30分,从牛首渡口返回,运送村民回家。其他时间,全凭运气,有一定的人数或车辆就走,不足的话就再等一等。

“我也知道村民有需要,可票钱连油费都不够,你让我咋开?”李庆会也很为难,作为承包经营者,船票是他唯一的运营收入。

既要满足出行需求,也要兼顾运营成本经过樊城区发改、市场监督管理、水利等职能部门和牛首镇深入调研,将渡船票价进行调整。同时,将每天渡船班次增加至11班,最早一班提前至6时30分,最晚一班延迟至18时30分。

有了固定的收费标准和班次时间,运营两个月以来,乘客日渐增多。工作日,每天船票收入稳定在约1000元,节假日可超过4000元。

村民李付成说:“现在开船时间贴在候船室墙上,准时出发、准时回来,方便得很。”

“襄阳洱海”火起来

“五一”假期,每天要往返20多个来回,运送车辆400余台次、人员近2000人次。”长寿岛村党支部书记李景辉说长寿岛,同时也是国家湿地公园,拥有河流、滩涂、岛屿等多种湿地生境,栖息着白琵鹭、小天鹅、鸳鸯等数十种国家二级保护鸟类。

近期,越来越多的游客选择先在牛首渡口打卡,再乘船与汉江亲密接触,最后登岛感受鸟语花香…长寿岛体闲庄园老板胡海波介绍,“五一”假期,中餐和晚餐爆满,5天的营业额超过2万元。

目前,长寿岛已建成自行车道、儿童游乐场、长寿桥、观景台等游览娱乐设施,新开8家星级农家乐,正在规划建设民宿区、露营区、烧烤区、垂钓区、水上活动区等。(湖北日报全媒记者 赵峰 通讯员 张沛 周湘宜)





(作者:赵峰 张沛 周湘宜)

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